nbsp;当然除了下压力，保时捷也做了很多细节处理。比如在处理簧下质量上，这次轮毂用上了钛合金螺栓，直接减重 2.7kg ，悬架反应更快，路面反馈更细腻。 另外，保时捷虽然不崇拜堆马力，但能加的也不含糊。 这次它的常规最大功率达到了 804 马力，在开启竞技模式后，直接冲到 978 马力，比之
1%长传14长传准确率50%地面对抗1地面对抗成功1被犯规1
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